ABS-FR

ABS-FR significa Flame Retardant ABS (ABS ignífugo), produzido adicionando retardantes de chama ecológicos a uma matriz de ABS, com comportamento autoextinguível após a remoção da chama. Em comparação com o ABS comum, o ABS-FR é mais adequado para aplicações com requisitos de segurança contra incêndios, como carcaças elétricas, carcaças eletrônicas, carcaças de estações de carregamento EV e painéis de interruptores. A adição de retardantes de chama reduz ligeiramente a resistência e a tenacidade, mas os requisitos de engenharia ainda são atendidos, a um preço ligeiramente superior ao do ABS comum.

É adequado para várias aplicações com requisitos de segurança contra incêndios: ① Carcaças elétricas – quadros de distribuição, disjuntores, caixas de junção; ② Carcaças eletrônicas – adaptadores de energia, no-breaks, inversores, equipamentos de controle industrial; ③ Carregamento EV – carcaças de estações AC/DC e pistolas de carga; ④ Painéis de interruptores – painéis de parede, tomadas, interruptores industriais; ⑤ Peças de interior automotivo e componentes de eletrodomésticos com requisitos de ignifugação.

① Secagem – secar em estufa de ar forçado a 60-80°C por 6-8 horas antes da impressão para evitar bolhas e defeitos de superfície causados pela umidade; ② Temperatura do bico – 230-260°C; muito baixa reduz a adesão entre camadas, muito alta causa degradação; ③ Diâmetro do bico – 0,4 / 0,6 / 0,8 / 1,0 mm; ④ Temperatura da mesa – 90-110°C, com spray de impressão 3D, bastão de cola PVP ou adesivo especial para reforçar a adesão da primeira camada e evitar empenamento; ⑤ Velocidade de impressão – recomendada inferior a 200 mm/s para garantir a adesão entre camadas e a qualidade da superfície.

Recomenda-se uma câmara fechada ou semifechada. O ABS-FR tem temperatura de deflexão sob carga de 90°C e as tensões de contração térmica se acumulam camada por camada durante a impressão. Grandes flutuações de temperatura ambiente (impressoras de estrutura aberta expostas a correntes de ar) podem causar facilmente empenamento, rachaduras ou descolamento da mesa. Uma câmara fechada estabiliza a temperatura ambiente e reduz as tensões térmicas, aumentando consideravelmente a taxa de sucesso de modelos grandes. Se você tiver apenas uma impressora de estrutura aberta, reduza o risco de empenamento adicionando um invólucro, usando uma placa flexível de aço PEI e aumentando a largura da borda.

Atendendo aos requisitos de ignifugação, o ABS-FR mantém bom desempenho de engenharia: resistência à tração (XY) 35 MPa, alongamento na ruptura (XY) 10%, resistência à flexão (XY) 72 MPa / (Z) 26 MPa, módulo de flexão (XY) 2280 MPa / (Z) 1400 MPa, resistência ao impacto (XY) 22 kJ/m² / (Z) 3 kJ/m², temperatura de deflexão sob carga 90°C. A diferença de desempenho entre as direções XY e Z é comum aos materiais de impressão 3D; para peças estruturais críticas, recomenda-se orientar a carga principal no plano XY.

O ABS-FR é higroscópico e a umidade pode causar bolhas, falhas de extrusão e redução da qualidade da superfície durante a impressão: ① Armazenar o filamento não aberto em local fresco e seco (15-25°C, umidade < 30%), protegido da luz solar direta; ② O filamento aberto deve ser resealado com dessecante ou armazenado em caixa secadora de filamentos; ③ Se não for usado por mais de 3 dias, remova-o da impressora e sele-o. Se for detectada umidade, seque em estufa de ar forçado a 60-80°C por 6-8 horas e depois resfrie à temperatura ambiente antes de usar.

O ABS-FR atinge a norma de resistência ao fogo UL94 V-0, a classificação mais alta do ensaio de combustão vertical UL94: o corpo de prova se autoextingue rapidamente após a remoção da chama e não produz gotas ardentes que acendam o algodão, interrompendo eficazmente a propagação de chamas. As peças impressas como carcaças elétricas, carcaças de estações de carregamento EV e painéis de interruptores apresentam, portanto, um risco de incêndio significativamente menor em caso de contato acidental com a chama, atendendo aos rígidos requisitos de segurança contra incêndios da indústria elétrica e eletrônica.