O desenvolvimento de novos veículos geralmente leva 2-5 anos
O desenvolvimento de ferramentas e testes de protótipos requerem modificações repetidas com custos extremamente altos
A abertura de ferramentas custa centenas de milhares ou até milhões
Pequenas séries/peças personalizadas não rentáveis
Fornecedores multinível, parada de produção se a cadeia quebrar
Impactos pandêmicos/geopolíticos óbvios
Os veículos elétricos são muito sensíveis ao peso
Os processos tradicionais têm dificuldades com estruturas de leveza complexas
Algumas peças requerem múltiplos processos e montagem multi-peça
Como Justin Taylor, engenheiro chefe da Data Driven Performance (DDP), utilizou impressoras 3D industriais série CreatBot D600 e materiais UltraPA-CF (poliamida reforçada com fibra de carbono) para fabricar tubos de admissão e outros componentes-chave para sua equipe de corrida, usados diretamente em carros de corrida recordistas. Seu Cadillac CTS-V equipado com essas peças impressas em 3D estabeleceu o recorde mundial de velocidade em meia milha.
Baixar EbookA Bosch realizou avanços importantes no prototipagem rápida e na fabricação de pequenas séries de aplicações finais (como bombas de óleo e válvulas hidráulicas) através da introdução de impressoras 3D industriais CreatBot. Isso encurta consideravelmente os ciclos de desenvolvimento e reduz os custos de produção, estabelecendo um padrão da indústria para fabricação aditiva em aplicações de trem de força automotivo.
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Diante da intensa competição de corrida off-road e das janelas de modificação apertadas, a marca de modificação profissional Busted Knuckle Offroad introduziu a impressora 3D industrial CreatBot D600Pro 2 HS e utilizou material PA-CF para a impressão integrada de coletores de admissão de alto desempenho. Eles reduziram os ciclos de desenvolvimento de 3-4 semanas para 48 horas e reduziram os custos unitários em mais de 90%.
Baixar EbookComo benchmark mundial da indústria automotiva, a Volkswagen não é apenas um símbolo de velocidade e paixão, mas também um praticante da revolução da mobilidade sustentável. A tecnologia de impressão 3D industrial CreatBot oferece à Volkswagen um novo caminho de pesquisa e desenvolvimento para estruturas leves, fabricação verde e atualizações iterativas rápidas.
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Diante da intensa competição de corrida off-road e das janelas de modificação apertadas, a marca de modificação profissional Busted Knuckle Offroad introduziu a impressora 3D industrial CreatBot D600Pro 2 HS e utilizou material PA-CF para a impressão integrada de coletores de admissão de alto desempenho. Eles reduziram os ciclos de desenvolvimento de 3-4 semanas para 48 horas e reduziram os custos unitários em mais de 90%.
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Impressora 3D industrial ultra grande formato de alta velocidade com volume de construção até 1050×1050×1050mm, adequada para impressão integrada de peças automotivas grandes, suporta múltiplos materiais de engenharia.
Impressora 3D industrial de alta velocidade de duplo bico com volume de construção 620×620×620mm, suporta materiais de suporte solúveis, adequada para impressão de alta precisão de peças automotivas complexas.
A Faurecia, um fabricante líder global de assentos de carro, validou com sucesso protótipos de bases de assentos de carro usando uma impressora 3D CreatBot em apenas 10 dias: reduziu o tempo de entrega em 85% e os custos em 70% em relação à estampagem tradicional, permitindo um verdadeiro desenvolvimento ágil.
através da implantação de 15 impressoras 3D de grande formato e alta temperatura CreatBot D600 Pro2 HS, a equipe do projeto entregou com sucesso 100 conjuntos de modelos de peças de assento diretamente utilizáveis para testes funcionais em 10 dias, com uma taxa de sucesso de impressão de 92%, atendendo perfeitamente às duplas demandas da Tesla por velocidade e qualidade.
A Samsung Electronics e a CreatBot, um fabricante líder mundial de impressoras 3D de grande formato e alta temperatura para empresas, anunciaram uma colaboração conjunta para revolucionar o desenvolvimento de protótipos de display. A colaboração visa acelerar o processo de design para produção para displays de próxima geração, permitindo um tempo de mercado mais rápido e produtos de melhor qualidade.
As impressoras 3D CreatBot são amplamente utilizadas para prototipagem de peças automotivas, fabricação de componentes internos, produção de ferramentas e dispositivos e fabricação de peças finais em pequenas séries. Casos típicos incluem: validação de protótipo de base de assento de carro pela Faurecia, desenvolvimento de leveza da Volkswagen, fabricação de peças de alto desempenho para Busted Knuckle Offroad.
A impressão 3D não requer investimento em ferramentas, reduzindo significativamente os custos iniciais; suporta iterações rápidas, encurtando os ciclos de desenvolvimento de semanas para dias; permite estruturas complexas que são difíceis de realizar com métodos tradicionais.
O D1000 Pro HS tem uma dimensão de construção de 1000x1000x1000mm, adequado para peças automotivas grandes; o D600 Pro3 HS tem uma dimensão de construção de 600x600x600mm com duplo bico, adequado para peças funcionais de tamanho médio.
Sim. Na produção em pequenas séries, tuning personalizado ou corridas de alto desempenho, a impressão 3D já é usada diretamente para a produção final.
A CreatBot suporta vários materiais de engenharia automotiva, incluindo PLA, ABS, PETG, PC, Nylon, PEEK, PEI, PPSU e materiais reforçados com fibra de carbono.
A impressão 3D não requer investimento em ferramentas, reduzindo os custos de prototipagem em mais de 70%; suporta iterações rápidas e reduz os custos de modificação de design.
A impressão 3D pode fabricar rapidamente dispositivos personalizados, ferramentas de inspeção e ferramentas de montagem, reduzindo o tempo de preparação da produção de semanas para dias.
