フォレシアがCreatBot 3Dプリンターを活用してわずか10日で自動車シートベースのプロトタイプを検証
世界をリードする自動車シートメーカーであるフォレシアは、CreatBot 3Dプリンターを使用してわずか10日で自動車シートベースのプロトタイプを検証することに成功しました。従来のスタンピングと比較して納期が85%短縮され、コストが70%削減され、真のアジャイル開発が可能になりました。

新型車開発には通常2-5年かかる
金型開発、試作テストの繰り返し修正によりコストが極めて高い
金型製作には数十万から数百万かかる
小ロット/カスタム部品は割に合わない
多段階サプライヤー、チェーンが途切れると生産停止
パンデミック/地政学的影響が顕著
電気自動車は重量に非常に敏感
従来の工法では複雑な軽量構造を実現しにくい
一部の部品は多工程、多部位組み立てが必要

データ駆動型パフォーマンス(DDP)のチーフエンジニアであるジャスティン・テイラーは、CreatBot D600シリーズ産業用3DプリンターとUltraPA-CF(炭素繊維強化ポリアミド)材料を使用して、レーシングチームのインテークパイプやその他の重要部品を製造しました。これらの3Dプリント部品を搭載したキャデラックCTS-Vは、ハーフマイル速度世界記録を樹立しました。
電子書籍をダウンロードBoschはCreatBot産業用3Dプリンターの導入により、急速な試作製作と小ロットエンドユース生産(油圧ポンプや油圧バルブなど)で重大突破を達成しました。これにより開発サイクルが大幅に短縮され、生産コストが削減され、自動車パワートレインアプリケーション分野の付加製造における業界の標準を確立しました。
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世界をリードする自動車シートメーカーであるFaureciaは、CreatBot 3Dプリンターを使用してわずか10日で自動車シートベース試作の検証に成功しました。従来のプレス加工と比較して、納期が85%短縮され、コストが70%削減され、真の俊敏な開発を実現しました。
電子書籍をダウンロード世界の自動車産業の指標として、Volkswagenは速度と情熱の象徴であるだけでなく、持続可能なモビリティ革命の実践者でもあります。CreatBot産業用3Dプリント技術は、Volkswagenに軽量化構造、グリーンマニュファクチャリング、迅速なイテレーションアップグレードの新たな研究開発パスを提供しました。
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激しいオフロードレーシング競争と緊迫した改造サイクルに直面し、プロの改造ブランドであるBusted Knuckle OffroadはCreatBot D600Pro 2 HS産業用3Dプリンターを導入し、PA-CF材料で高性能インテークマニホールドを一体成型しました。開発サイクルを3〜4週間から48時間に短縮し、単価を80%以上削減しました。
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超大型高速産業用3Dプリンター、印刷サイズは1050×1050×1050mm、自動車大型部品の一体印刷に適しており、複数のエンジニアリング材料をサポート。

デュアルノズル高速産業用3Dプリンター、印刷サイズ620×620×620mm、可溶性サポート材料をサポートし、複雑な構造の自動車部品の高精度印刷に適している。

世界をリードする自動車シートメーカーであるフォレシアは、CreatBot 3Dプリンターを使用してわずか10日で自動車シートベースのプロトタイプを検証することに成功しました。従来のスタンピングと比較して納期が85%短縮され、コストが70%削減され、真のアジャイル開発が可能になりました。

15台のCreatBot D600 Pro2 HS大型高温3Dプリンターを導入することで、プロジェクトチームは10日間で機能テストに直接使用可能なシートパーツモデル100セットを首尾よく納品し、プリント成功率は92%で、Teslaの速度と品質への二重の要求を完全に満たしました。

サムスン電子と世界をリードする企業用大型高温3DプリンターメーカーであるCreatBotは、ディスプレイプロトタイプ開発を革新するための共同協力を発表しました。この協力は、次世代ディスプレイの設計から生産までのプロセスを加速し、より迅速な市場投入とより高品質な製品の実現を目指しています。