Die Entwicklung neuer Fahrzeuge dauert normalerweise 2-5 Jahre
Werkzeugentwicklung und Prototypentests erfordern wiederholte Änderungen mit extrem hohen Kosten
Werkzeugöffnung kostet Hunderttausende oder sogar Millionen
Kleinserien/maßgeschneiderte Teile nicht kosteneffektiv
Mehrstufige Lieferanten, Produktionsstopp bei Kettenbruch
Pandemie/geopolitische Auswirkungen sind offensichtlich
Elektrofahrzeuge sind sehr empfindlich gegenüber Gewicht
Traditionelle Prozesse haben Schwierigkeiten mit komplexen Leichtbaustrukturen
Einige Teile erfordern mehrere Prozesse und Mehrteil-Montage
Wie Justin Taylor, Chefingenieur bei Data Driven Performance (DDP), CreatBot D600-Serie industrielle 3D-Drucker und UltraPA-CF (kohlenstofffaserverstärktes Polyamid)-Materialien nutzte, um Ansaugrohre und andere Schlüsselkomponenten für sein Rennteam herzustellen, die direkt in rekordbrechenden Rennwagen verwendet wurden. Sein Cadillac CTS-V mit diesen 3D-gedruckten Teilen brach den Halbmeilen-Geschwindigkeitsweltrekord.
E-Book herunterladenBosch hat durch die Einführung von CreatBot industriellen 3D-Druckern große Durchbrüche bei der schnellen Prototypenentwicklung und der Kleinserien-Endanwendungsfertigung (wie Ölpumpen und Hydraulikventile) erzielt. Dies verkürzt die Entwicklungszyklen erheblich und senkt die Produktionskosten, wodurch ein Branchenmaßstab für additive Fertigung in Automobilantriebsanwendungen gesetzt wird.
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Faurecia, ein weltweit führender Automobilsitzhersteller, nutzte CreatBot 3D-Drucker, um Autositzbasis-Prototypen in nur 10 Tagen erfolgreich zu validieren. Im Vergleich zu traditionellen Stanzprozessen wurden die Lieferzeiten um 85% verkürzt und die Kosten um 70% gesenkt, was eine echte agile Entwicklung ermöglichte.
E-Book herunterladenAls globaler Benchmark in der Automobilindustrie ist Volkswagen nicht nur ein Symbol für Geschwindigkeit und Leidenschaft, sondern auch ein Praktiker der nachhaltigen Mobilitätsrevolution. CreatBot industrielle 3D-Drucktechnologie bietet Volkswagen einen neuen Forschungs- und Entwicklungsweg für Leichtbaustrukturen, grüne Fertigung und schnelle iterative Upgrades.
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Angesichts des intensiven Offroad-Rennsportwettbewerbs und enger Modifikationsfenster führte die professionelle Modifikationsmarke Busted Knuckle Offroad den CreatBot D600Pro 2 HS industriellen 3D-Drucker ein und nutzte PA-CF-Material für das integrierte Drucken leistungsstarker Ansaugkrümmer. Sie reduzierten die Entwicklungszyklen von 3-4 Wochen auf 48 Stunden und senkten die Stückkosten um über 80%.
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Ultra-Großformat-Hochgeschwindigkeits-Industrie-3D-Drucker mit Bauraum bis zu 1050×1050×1050mm, geeignet für integriertes Drucken großer Automobilteile, unterstützt mehrere technische Materialien.
Zweidüsen-Hochgeschwindigkeits-Industrie-3D-Drucker mit Bauraum 620×620×620mm, unterstützt lösliche Stützmaterialien, geeignet für hochpräzises Drucken komplexer Automobilteile.
Faurecia, ein weltweit führender Autositzhersteller, hat erfolgreich Autositzbasisprototypen mit dem CreatBot 3D-Drucker in nur 10 Tagen validiert – die Lieferzeit gegenüber traditionellem Stempeln um 85% reduziert und die Kosten um 70% gesenkt, was eine echte agile Entwicklung ermöglicht.
Durch den Einsatz von 15 CreatBot D600 Pro2 HS Großformat-Hochtemperatur-3D-Druckern lieferte das Projektteam innerhalb von 10 Tagen erfolgreich 100 Sätze von Sitzteilmodellen, die direkt für Funktionstests verwendet werden können, mit einer Druck-Erfolgsrate von 92%, was Teslas doppelten Anforderungen an Geschwindigkeit und Qualität perfekt gerecht wird.
Samsung Electronics und CreatBot, ein weltweit führender Hersteller von unternehmensweiten Großformat- und Hochtemperatur-3D-Druckern, haben eine gemeinsame Zusammenarbeit angekündigt, um die Displayprototypentwicklung zu revolutionieren. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, den Design-zu-Produktion-Prozess für下一代 Displays zu beschleunigen, um eine schnellere Markteinführung und qualitativ hochwertigere Produkte zu ermöglichen.
