Neue Fahrzeugmodelle benötigen typischerweise 2-5 Jahre
Entwicklung und Test von Modellen sind extrem teuer
Werkzeugentwicklung kostet Hunderttausende
Kleinmaßställe/Teile sind nicht wirtschaftlich
Mehrstufige Zulieferer, bei Ausfall Produktionsstopp
Pandemie/geopolitische Auswirkungen spürbar
Elektrofahrzeuge sind sehr empfindlich
Traditionelle Verfahren können schwerartige Strukturen schwer realisieren
Einige Teile erfordern mehrere Verfahren und mehrere Montageteile
Wie Justin Taylor, Chefingenieur bei Data Driven Performance (DDP), den CreatBot D600 Serie Industrie-3D-Drucker und UltraPA-CF (carbonfaserverstärktes Polyamid) Materialien verwendete, um Ansaugrohre und andere Schlüsselkomponenten für sein Rennteam herzustellen, die direkt in rekordbrechenden Rennwagen verwendet wurden.
E-Book herunterladenBosch hat bedeutende Durchbrüche im Rapid Prototyping und in der Kleinserienproduktion (z.B. Ölpumpen und Hydraulikventile) erzielt, indem es CreatBot Industrie-3D-Drucker einführte.
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Faurecia, ein weltweit führender Automobil-Sitzhersteller, verwendete den CreatBot 3D-Drucker, um einen Prototyp eines Auto-Sitzsockels in nur 10 Tagen erfolgreich zu validieren. Im Vergleich zu traditionellen Stanzverfahren wurde die Lieferzeit um 85 % verkürzt und die Kosten um 70 % gesenkt.
E-Book herunterladenAls globaler Maßstab in der Automobilindustrie ist Volkswagen nicht nur ein Symbol für Geschwindigkeit und Leidenschaft, sondern auch ein Verfechter der nachhaltigen Mobilitätsrevolution.
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Angesichts des intensiven Off-Rennwettbewerbs und enger Änderungsfenster führte das professionelle Tuning-Unternehmen Busted Knuckle Offroad den CreatBot D600Pro 2 HS Industrie-3D-Drucker ein und druckte mit PA-CF-Material Hochleistungs-Einlasskrümmer. Sie verkürzten Entwicklungszyklen von 3-4 Wochen auf 48 Stunden und senkten die Stückkosten um über 90 %.
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Ultra-großformatiger Hochgeschwindigkeits-Industrie-3D-Drucker mit Druckgröße bis zu 1050x1050x1050mm.
Doppelduesen-Hochgeschwindigkeits-Industrie-3D-Drucker mit Druckgröße 620x620x620mm.
Faurecia, ein weltweit führender Autositzhersteller, hat erfolgreich Autositzbasisprototypen mit dem CreatBot 3D-Drucker in nur 10 Tagen validiert – die Lieferzeit gegenüber traditionellem Stempeln um 85% reduziert und die Kosten um 70% gesenkt, was eine echte agile Entwicklung ermöglicht.
Durch den Einsatz von 15 CreatBot D600 Pro2 HS Großformat-Hochtemperatur-3D-Druckern lieferte das Projektteam innerhalb von 10 Tagen erfolgreich 100 Sätze von Sitzteilmodellen, die direkt für Funktionstests verwendet werden können, mit einer Druck-Erfolgsrate von 92%, was Teslas doppelten Anforderungen an Geschwindigkeit und Qualität perfekt gerecht wird.
Samsung Electronics und CreatBot, ein weltweit führender Hersteller von unternehmensweiten Großformat- und Hochtemperatur-3D-Druckern, haben eine gemeinsame Zusammenarbeit angekündigt, um die Displayprototypentwicklung zu revolutionieren. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, den Design-zu-Produktion-Prozess für下一代 Displays zu beschleunigen, um eine schnellere Markteinführung und qualitativ hochwertigere Produkte zu ermöglichen.
CreatBot 3D-Drucker werden weit verbreitet für Automobilteil-Prototypen, Innenraumkomponenten, Werkzeug- und Vorrichtungsproduktion sowie Kleinserienendfertigung verwendet. Typische Fälle sind: Validierung eines Autositzsockel-Prototyps durch Faurecia, Leichtbau-Entwicklung von Volkswagen, Herstellung von Hochleistungsteilen für Busted Knuckle Offroad.
3D-Druck erfordert keine Werkzeuginvestition und senkt erheblich die Vorlaufkosten; unterstützt schnelle Iterationen und verkürzt Entwicklungszyklen von Wochen auf Tage; ermöglicht komplexe Strukturen, die mit traditionellen Verfahren schwer zu realisieren sind.
D1000 Pro HS hat eine Baugröße von 1000x1000x1000mm und eignet sich für große Automobilteile; D600 Pro3 HS hat eine Baugröße von 600x600x600mm mit Doppeldüsen und eignet sich für mittelgroße funktionale Teile.
Ja. In Kleinserienproduktion, individuellem Tuning oder Hochleistungsracing wird 3D-Druck bereits direkt für die Endproduktion verwendet.
CreatBot unterstützt verschiedene Automobil-Engineering-Materialien, darunter PLA, ABS, PETG, PC, Nylon, PEEK, PEI, PPSU und carbonfaserverstärkte Materialien.
3D-Druck erfordert keine Werkzeuginvestition und senkt Prototypkosten um mehr als 70 %; unterstützt schnelle Iterationen und reduziert Designänderungskosten.
3D-Druck kann schnell kundenspezifische Vorrichtungen, Prüfwerkzeuge und Montagewerkzeuge herstellen und die Produktionsvorbereitungszeit von Wochen auf Tage verkürzen.
