CreatBot 3D 打印机

CreatBot 3D 打印机

在汽车行业的应用

CreatBot致力于提升3D打印在汽车行业的应用能力，为客户提供更高效、更安全、更智能的3D打印解决方案。

咨询解决方案

CreatBot 大型3D打印机解决了汽车行业中的哪些问题？

研发周期长、试错成本高

新车型开发通常要 2-5 年

模具开发、样件测试反复修改，成本极高

3D打印能做什么：

快速打样（prototype），几天出样
降低设计验证成本
支持复杂结构一次成型

模具成本高 & 小批量不经济

开模动辄几十万甚至上百万

小批量/定制件不划算

3D打印能做什么：

无需模具直接生产
适合小批量、定制化零件

供应链复杂 & 风险高

多级供应商，一旦断链就停产

疫情/地缘政治影响明显

3D打印能做什么：

本地化生产（on-demand）
减少库存、实现'数字库存'

轻量化需求提升

电动车对重量非常敏感

传统工艺难以实现复杂轻量结构

3D打印能做什么：

拓扑优化结构
内部镂空/蜂窝结构

复杂结构制造难度大

一些零件需要多工艺、多零件装配

3D打印能做什么：

一体化成型（减少装配）
打印传统无法加工的结构

CreatBot 3D 打印机能够根据客户的具体需求，快速定制化制作高性能零件，满足汽车行业的严苛要求。

DDP Racing Team 3D Printing

速度传奇：CreatBot 3D打印机助力数据驱动型性能打破世界纪录

数据驱动性能（DDP）的首席工程师贾斯汀·泰勒如何利用 CreatBot D600 系列工业级 3D 打印机和 UltraPA-CF（碳纤维增强聚酰胺）材料，为他的赛车队成功制造进气管和其他关键部件，这些部件直接用于打破纪录的赛车。他那辆配备这些 3D 打印部件的凯迪拉克 CTS-V 打破了半英里速度世界纪录。

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从创新到现实：博世凭借 CreatBot 3D 打印技术实现制造领域的新突破

博世通过推出CreatBot工业级3D打印机，在快速原型制作和小批量终端应用生产（例如油泵和液压阀）方面取得了重大突破。这显著缩短了研发周期，降低了生产成本，为汽车动力总成应用领域的增材制造树立了行业标杆。

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Bosch 3D Printing

一流汽车供应商如何使用CreatBot 大幅面 3D打印机实现效率与成本的优化

CreatBot 大幅面 3D打印机，以超大的打印机体积,极致的打印速度,高效的打印质量。完成复杂的3D打印任务，满足工程师的快速迭代需求。

Faurecia 3D Printing

Busted Knuckle Offroad 利用 3D 打印技术革新高性能进气管的开发

面对激烈的越野赛车竞争和紧迫的改装周期，专业改装品牌 Busted Knuckle Offroad 引进了 CreatBot D600Pro 2 HS 工业级 3D 打印机，采用 PA-CF 材料一体式打印高性能进气歧管。他们将研发周期从 3-4 周缩短至 48 小时，降低了 80% 以上的单价。

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掌控未来：CreatBot 3D打印技术助力大众汽车集团实现轻量化设计和迭代升级

作为全球汽车行业的标杆，大众汽车不仅是速度与激情的象征，更是可持续出行革命的践行者。CreatBot 工业级3D打印技术为大众汽车提供了轻量化结构、绿色制造和快速迭代升级的全新研发路径。

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Volkswagen 3D Printing

Busted Knuckle Offroad 3D Printing

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CreatBot 广泛用于汽车工业化制造的 3D 打印机

CreatBot D1000 Pro HS

D1000 Pro HS

超大幅面高速工业级3D打印机，打印尺寸达1050×1050×1050mm，适合汽车大型零部件的一体化打印，支持多种工程材料。

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CreatBot D600 Pro3 HS

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双喷头高速工业级3D打印机，打印尺寸620×620×620mm，支持可溶性支撑材料，适合复杂结构汽车零件的高精度打印。

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CreatBot 3D打印机：全球工业级3D打印机的创新应用

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佛瑞亚利用CreatBot 3D打印机仅用10天验证汽车座椅底座原型

全球领先的汽车座椅制造商佛瑞亚成功使用CreatBot 3D打印机仅用10天验证了汽车座椅底座原型：与传统冲压相比，交付时间缩短85%，成本降低70%，实现真正的敏捷开发。

10天100套！CreatBot小批量3D打印加速特斯拉座椅验证

通过部署15台CreatBot D600 Pro2 HS大型高温3D打印机，项目团队成功在10天内交付100套可直接用于功能测试的座椅零件模型，打印成功率达92%，完美满足特斯拉对速度和质量的双重要求。

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