El desarrollo de nuevos vehículos generalmente toma 2-5 años
El desarrollo de herramientas y las pruebas de prototipos requieren modificaciones repetidas con costos extremadamente altos
La apertura de herramientas cuesta cientos de miles o incluso millones
Series pequeñas/piezas personalizadas no rentables
Proveedores multinivel, parada de producción si se rompe la cadena
Impactos pandémicos/geopolíticos obvios
Los vehículos eléctricos son muy sensibles al peso
Los procesos tradicionales tienen dificultades con estructuras de ligereza complejas
Algunas piezas requieren múltiples procesos y ensamblaje multipieza
Cómo Justin Taylor, ingeniero jefe de Data Driven Performance (DDP), utilizó impresoras 3D industriales serie CreatBot D600 y materiales UltraPA-CF (poliamida reforzada con fibra de carbono) para fabricar tubos de admisión y otros componentes clave para su equipo de carreras, utilizados directamente en automóviles de carreras récord. Su Cadillac CTS-V equipado con estas piezas impresas en 3D estableció el récord mundial de velocidad en media milla.
Descargar EbookBosch ha logrado avances importantes en el prototipado rápido y la fabricación de series pequeñas de aplicaciones finales (como bombas de aceite y válvulas hidráulicas) mediante la introducción de impresoras 3D industriales CreatBot. Esto acorta considerablemente los ciclos de desarrollo y reduce los costos de producción, estableciendo un estándar de la industria para la fabricación aditiva en aplicaciones de tren motriz automotriz.
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Faurecia, fabricante mundial de asientos de automóvil, utilizó impresoras 3D CreatBot para validar con éxito prototipos de base de asiento de automóvil en solo 10 días. En comparación con los procesos de estampado tradicionales, los tiempos de entrega se redujeron en un 85% y los costos en un 70%, logrando un verdadero desarrollo ágil.
Descargar EbookComo referencia mundial de la industria automotriz, Volkswagen no es solo un símbolo de velocidad y pasión, sino también un practicante de la revolución de la movilidad sostenible. La tecnología de impresión 3D industrial CreatBot ofrece a Volkswagen un nuevo camino de investigación y desarrollo para estructuras ligeras, fabricación verde y actualizaciones iterativas rápidas.
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Ante la intensa competencia de carreras todoterreno y las ventanas de modificación ajustadas, la marca de modificación profesional Busted Knuckle Offroad introdujo la impresora 3D industrial CreatBot D600Pro 2 HS y utilizó material PA-CF para la impresión integrada de colectores de admisión de alto rendimiento. Redujeron los ciclos de desarrollo de 3-4 semanas a 48 horas y redujeron los costos unitarios en más del 90%.
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Impresora 3D industrial ultra gran formato de alta velocidad con volumen de construcción hasta 1050×1050×1050mm, adecuada para impresión integrada de piezas automotrices grandes, soporta múltiples materiales de ingeniería.
Impresora 3D industrial de alta velocidad de doble boquilla con volumen de construcción 620×620×620mm, soporta materiales de soporte solubles, adecuada para impresión de alta precisión de piezas automotrices complejas.
Faurecia, un fabricante líder mundial de asientos de automóvil, validó con éxito prototipos de bases de asientos de automóvil usando una impresora 3D CreatBot en solo 10 días: redujo el tiempo de entrega en un 85 % y los costos en un 70 % en comparación con el estampado tradicional, lo que permite un verdadero desarrollo ágil.
mediante el despliegue de 15 impresoras 3D de gran formato y alta temperatura CreatBot D600 Pro2 HS, el equipo de proyecto entregó con éxito 100 conjuntos de modelos de piezas de asiento directamente utilizables para pruebas funcionales en 10 días, con una tasa de éxito de impresión del 92 %, cumpliendo perfectamente con las dobles demandas de Tesla de velocidad y calidad.
Samsung Electronics y CreatBot, un fabricante líder mundial de impresoras 3D de gran formato y alta temperatura para empresas, han anunciado una colaboración conjunta para revolucionar el desarrollo de prototipos de displays. La colaboración busca acelerar el proceso de diseño a producción para displays de próxima generación, permitiendo un tiempo de comercialización más rápido y productos de mayor calidad.
Las impresoras 3D CreatBot se utilizan ampliamente para el prototipado de piezas automotrices, la fabricación de componentes interiores, la producción de herramientas y dispositivos, y la fabricación final en pequeñas series. Casos típicos incluyen: validación del prototipo de base de asiento de automóvil por Faurecia, desarrollo de ligereza de Volkswagen, fabricación de piezas de alto rendimiento para Busted Knuckle Offroad.
La impresión 3D no requiere inversión en herramientas, reduciendo significativamente los costos iniciales; admite iteraciones rápidas, acortando los ciclos de desarrollo de semanas a días; permite estructuras complejas que son difíciles de realizar con métodos tradicionales.
El D1000 Pro HS tiene una dimensión de construcción de 1000x1000x1000mm, adecuado para piezas automotrices grandes; el D600 Pro3 HS tiene una dimensión de construcción de 600x600x600mm con doble boquilla, adecuado para piezas funcionales de tamaño mediano.
Sí. En la producción en pequeñas series, sintonización personalizada o carreras de alto rendimiento, la impresión 3D ya se utiliza directamente para la producción final.
CreatBot admite varios materiales de ingeniería automotriz, incluidos PLA, ABS, PETG, PC, Nylon, PEEK, PEI, PPSU y materiales reforzados con fibra de carbono.
La impresión 3D no requiere inversión en herramientas, reduciendo los costos de prototipado en más del 70%; admite iteraciones rápidas y reduce los costos de modificación de diseño.
La impresión 3D puede fabricar rápidamente dispositivos personalizados, herramientas de inspección y herramientas de ensamblaje, reduciendo el tiempo de preparación de la producción de semanas a días.
